近期，yl8cc永利官网李勇教授的气动力与声学研究团队连续在航空航天领域国际顶级期刊《AIAA Journal》上发表题为①《Rod–airfoil interaction noise at different rod cross sections and airfoil angles》和②《Flow and noise characteristics of a blunt-trailing-edge flat plate with an upstream cylinder》的两篇学术研究性论文。《AIAA Journal》作为美国航空航天学会（American Institute of Aeronautics and Astronautics，AIAA）主刊，是航空航天领域最具国际影响力的期刊之一。

随着航空运输业的飞速发展以及民用气动设备的广泛应用，空气流过固体表面时形成的各种分离流、旋涡以及旋涡与部件的干扰而引起的气动噪声已经严重影响到人们的日常生活与工作。因此，对气动噪声形成机理及其抑制的研究在世界范围内得到了越来越多的重视，成为飞行器和民用设备低噪声气动设计的主要任务。

论文①研究了不同截面形状柱体、不同翼型来流攻角α、后掠角β、以及偏转角γ对柱翼涡-固干扰流场涡结构及其噪声特性的影响。通过近场噪声源定位，远场传声器阵列确定噪声及其辐射特性，PIV可视化流动分析噪声机制。该项研究评估了多种参数对涡-固干扰过程的影响，对航空飞行器和民用设备低噪声设计具有重要价值。论文第一作者兼通讯为李勇教授，硕士生牛晓飞（现中山大学航空航天学院在读博士生）为第二作者，研究工作得到了国家自然科学基金项目资助。

论文②实验研究了上游柱体和下游钝尾平板之间流动相互作用，探究不同直径圆柱和不同法向间隙比的流动配置下，圆柱-平板翼型的噪声及流动结构的变化，研究成果对多元翼型尾流干扰流动机制与噪声控制提供重要的应用价值。论文第一作者为硕士生张耀文，通讯作者为李勇教授，研究工作得到了气动噪声控制部级重点实验室开放基金项目资助。

yl8cc永利官网气动力与声学风洞实验室和团队自2020年正式组建以来，已经在国内外SCI和权威期刊发表10多篇高水平学术研究性论文，在国内空气动力噪声研究领域具有了一定的影响力。

论文信息：

①Li Y.*, Niu X.F. Rod–airfoil interaction noise at different rod cross sections and airfoil angles, AIAA Journal, 2022, 60(6): 3635-3650.

②Zhang Y.W., Li Y.* Flow and noise characteristics of a blunt-trailing-edge flat plate with an upstream cylinder, AIAA Journal (published online), 2022.