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发布时间:2024-04-19 浏览量:次
报告题目:汽车线控底盘技术研究与实践
报告人:冷搏 副教授 博士生导师
报告时间:2024年4月25日下午13点30分
报告地点:6B309
报告人简介:
冷搏,工学博士,博士后,同济大学汽车学院副教授/博士生导师、院长协理,入选第七届中国科协“青年人才托举工程”、上海市“超级博士后”。主要从事车辆动力学与控制、智能汽车运动规划与控制领域研究,主持/参与国家自然科学基金、国家重点研发计划以及校企合作项目10余项,发表SCI/EI论文30余篇,授权发明专利10余项,参著学术专著2部,获中国汽车工业技术发明一等奖等奖励。兼任中国汽车工学会汽车智能交通分会委员、越野车技术分会外聘专家、电气技术分会特聘专家,《机械工程学报》青年编委,担任IEEE T-TE、IEEE T-IV、 IEEE T-ITS、VSD、 Autonomous Intelligent Systems等国际期刊客座编辑和审稿人。
报告内容简介
汽车电动化引发了底盘颠覆性变革,以执行线控、能量线传为特征的线控底盘可以实现更高的控制精度、更快的响应速度、更充分的人机解耦。线控底盘控制已成为智能电动汽车的核心技术。报告人基于本人及团队在线控底盘领域的研究成果,通过介绍线控底盘核心执行器的设计和控制,分享线控底盘中的关键技术,探讨当前面临的挑战以及未来发展趋势。